Pengapian pada honda karisma, motor ini menggunakan jenis yang pengapian DC dimana sistem pengapian ini bertumpu pada baterai dan kiprok.
Ketangguhan yang terbukti dulu menjadikannya masyarakat Kini Supra X 125 hadir yang tangguh tetap irit dengan sistem bahan bakar injeksi terbaik dari Honda. Bersiaplah untuk melintasi jalanan dengan ketangguhan yang tak diragukan lagi.

Cara Kerja Pengapian Injeksi Supra 125Kursus Mekanik Motor Terapan online. Kursus Mekanik Terapan Offline/tatap muka https:

Jalur kelistrikan full Wafe Supra x125 injeksi dan cara kerja koprok Supra x 125 injeksi tidak jauh beda dengan koprok/regulator yang menganut sistem full Wa
Contohnya pada Honda Supra X 125 PGM-FI tekanan dipertahankan pada 294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi). Bila bahan bakar yang dipompa menuju injektor terlalu besar (tekanan bahan bakar melebihi 294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi)) pressure regulator mengembalikan bahan bakar ke dalam tangki.

Dimensi: 1.980 x 710 x 1.075 mm; Jenis mesin: 2 tak silinder tunggal; Isi silinder: 97,2 cc; Daya maksimal: 8,1 hp / 8.500 rpm; Torsi maksimal: 7,3 Nm / 6.500 rpm; Sistem starter: Kick starter dan electric starter; Sistem pengapian: CDI; Fungsi Kelistrikan Honda Win. Kelistrikan pada Honda Win memiliki beberapa fungsi, di antaranya adalah:

Kali ini kum3n akan membahas sistem pengisian di motor supra x 125. Sebelum kita ke bahasan, Sistem pengisian berfungsi mengisi battery agar voltase yang tersimpan tetap stabil. Dan karena di motor ini menggunakan CDI DC yang ber artinya sumber pengapian nya berasal dari aki jadi di upayakan aki harus tetap dalam kondisi prima. IMIJX.
  • vv1u083m7a.pages.dev/384
  • vv1u083m7a.pages.dev/158
  • vv1u083m7a.pages.dev/132
  • vv1u083m7a.pages.dev/71
  • vv1u083m7a.pages.dev/129
  • vv1u083m7a.pages.dev/94
  • vv1u083m7a.pages.dev/395
  • vv1u083m7a.pages.dev/66
  • vv1u083m7a.pages.dev/197

    • jalur pengapian supra x 125 injeksi